レッツ卒検

普通二輪の時と比べて随分早く卒検ありつけた気がしますねぇ。 実質1か月半なんですけど。 ただ最近は、私の通っている教習所では普通二輪が大混雑だそうで、普通二輪の卒業見込みが申し込みから3,4か月だそうです。 申し込んでから最初の教習が一か月後とか聞いたけど‥‥。閑散期なんじゃないのか…。 大型二輪のほうはそうでもないみたいです。 今日の卒検も８人中で大型は俺だけだったし。 やはり鬼門は一本橋…。相当早く通過しちゃった…。でも受かったからええんや！ しかし…これから仕事が立て込無視平日休み取れないんだよね‥‥ 免許センター行けるのはいつになるやら…

大型二輪 第二段階その１

さて第二段階です。同じ教習所なのでコースはばっちり覚えております。 連続して教習するメリットではないでしょか。しらんけど。 一本橋が一番難しいなぁ。落ちないで通るのは楽だけど10秒がむずかしい…。 時間を狙うとちる確率が上がっちゃうので。くと決めました。時間なんか知らん。いやいや、一応練習では10秒超えられましたよ。ええ。 クランクは普通二輪より楽だった気がする。気のせいかもしれん スラロームもまぁアイドリングでなんとかなるやろの精神で行きます。 波状路はとりあえずアイドリングだけでもなんとかなる。何とかなるだけでアクセル使ったほうが楽だけど。 卒検までは、教習最初の一セットは卒検のつもりで走るように心がけるようにします。

大型二輪教習その１

普通二輪取得して即座に大型教習を申し込んでまいりました。 大型まで取る気はなかったんです本当。でもどうせだし。と思いまして。 買うバイクも決めてないののにね。 で大型教習ですよ。 でかいよ。バイクが。 始めて普通二輪でバイク乗った時もでかいと思ったけど、こっちも大きいですねぇ…当然ですすか。 取り回しはそんなに変わらないきがする。たぶん重いんだろうけど。 パワーは全然違いますねぇ…。でも乗れないこともない。気がする。 発進停止、加減速、スラロームは行けたけど、一本橋が普通二輪より難しい気がする…落ちちゃったｗ。 普通二輪の時は落ちなかったんだけどなぁ。練習しないとね。たぶん時間気にしないで通過するだけならできるけど、だいぶ早く通過しちゃう気がする。うーん。落ちるよりマシなのはわかるけど遅すぎてもさすがにヤバいよね。頑張りましょう。

8/14 卒検

結果としては一発で合格できた。 前日にカフェイン取りすぎて寝れな過ぎて…。 後ろに検定官が追従するタイプの検定で、やっぱり緊張しますねぇ。 いつも通りにやればいいだけなんだけどね。 自動車免許持持ちの状態から普通二輪で補修なしのストレート、基本土日のみ、たまに仕事あとに通う感じで、結局2か月半くらいかかった。後半はたぶん学生の夏休みが始まって、予約が取れなくて間が空くことが多かった。 仕事後に通える時限があって、それがちょくちょく開いていたのがラッキーだったのかもしれない。 合格後免許センターに直行。 免許受け取ってそのまま教習所で大型二輪で入校しました。 普通二輪だけのつもりだったんだけど…意外と楽しかったので、ついでに大型もとっちゃおうと…。卒検コースも覚えているし、変な癖とかつく前に取ったほうがいいかな～と思って。 1か月くらいでとれないかなぁ…。

7/28 第二段階その2

シミュレータ+実車。シミュレータは実車とだいぶ感じが違うと思います。 コースも割と覚えてきたけど各課題はたまに失敗するのでまだまだだなぁ。 今回はクランクがダメだった。いろいろ動画みまくっていイメトレしたけどねぇ。やっぱ実際に乗らないと…。 急制動は何とかなりそう。 あとは、教習所のヘルメットはバイザーがないので、スピードだすと風でコンタクトがずれたり外れそうになる…。 眼鏡のほうがいいのかもしれん。

8/8 二段階見極め

二段階を粛々とこなし、見極めへ。とりあえず見極めは通過できたが…、 なんとか形にはなっている気はしなくはないんだけど、最初の一本目の一本橋に乗れなくて焦った。 そのあとは乗れたけど。 スラロームは時間が1秒超えくらい？一本橋はぎりぎりかな。 パイパン轢くとか脱輪するとかよりましなんで、一発中止にならないように気を付けよう。 あとクランク。鬼門かもなぁ…。

7/20 第二段階その１

最初はシミュレーター。それからコース走行。 最近はようつべでコースを紹介していたりするので、覚えるのは楽ですね。たぶん。 うまく走れるかは別ですが。インストラクターの先導について行くのに精いっぱいで操作がおろそかになりがち。 ウィンカー消し忘れがち。ウィンカー出す前の安全確認忘れがち。停止から発進自の安全確認も忘れがち。 それ以外の操作に気を取られ過ぎ。 予約と取れなくて間が空きがち。たぶんこれが一番やばい気がしますが。感覚忘れてます。

第一段階見極め 7/15

さて、第一段階の見極めです。 結果から言うとあっさり通過したんですけど、これでいいのかよくわからん…。 「これから見極めで～す」って感じじゃなくて、今まで通りの普通の教習を行った感じです。 教習所によって違うのかなぁ…。よくわからん。 そして大型二輪もとりたくなってきてしまった…。とっちゃうか。 まぁ先に普通二輪を取れるかって話なんですけど。

技能講習３ 7/7

予約とれなさ過ぎて時間が空いてしまった…。 久しぶり過ぎるのか発進で普通にエンストするしｗ下手すぎる… 次がみきわめなのに大丈夫なんだろうか… 今回は半クラッチの低速走行やS字、クランク、坂道発進など。 動画で坂道発進のコツとか見まくったけど、やはり実際にやるのとは雲泥の差ですねぇ。 頭でわかっててもできないからね、おっさんだからですかね、

技能教習その２ AT車 6/20

今日はATに乗ってきた。 乗ってみてわかるATの楽さ。うーん楽だ。楽すぎる。やっぱりAT車のほうがいいのかなぁ。 でもね、MT車も楽しいんだこれが。困ったぞ…。 AT車はほとんどスクーターなのもちょっとね。積載とか、実用性はたぶんｻｲｯｷｮなんだけど。 最近はやたらバイクの動画を見ている。免許取ってからにしろよとは思ってはいるが…。

初めてのバイク

MTバイクはね、初めてなんだ。 原付は学生時代に乗っていたけど。 技能教習1日目。思っていたより相当にバイクって重いんですねー。原付とは全然違った、あたりまえだけど。 教習教本では取り回しとか軽々動かしてやっているような絵だったけど、クッソ重いです。 取り回し、発進、停止を教わる。 教本で予習していたので、頭ではやり方がわかっていたけど、実際にやるのではやはり違う。 進みだすと、まー楽しい。初めて原付乗ったときを思い出した。 初めて原付乗ったときは、スロットル回すだけで進むのがとても新鮮だった。当時はチャりから原付だからね。スロットルひねるだけで進むんですよ？新鮮だったなー。 だが今回はMT。発進の理屈は車のMTと同じだ。クラッチ切って、アクセル回して、半クラッチでGo。でも最初はアクセル回さないで、半クラッチだけでの発進。アクセル回さなくても発進自体はできるらしい。でもやっぱりアクセル回してからの半クラッチのほうがいいそうです。今回はやらなかったけど。 あとの技能教習でやるらしい。 停止も原付とは違う。クラッチ切らないといけないしね。何よりリアブレーキ！これは慣れないと忘れそうだ…。どうしてもフロントブレーキだけを使ってしまう。チャりとかの癖ですね。意識してリアブレーキをかけるように心がけよう。 にしても、MT車楽しいですね。AT車に乗るつもりだったけど、MT車を買いたくなってきてしまった。どうしよう…w

適性検査 6/12

適性検査を受けてきた。 普通免許の取ったときにやったけど、あんまり覚えてないなぁ。結果はなんとなく覚えてるんだけどｗ 今やっても同じ結果になるのかな。ならんのかな？ 技能教習までに、持っていない必要なものを買う。 手袋は軍手でもいいらしい。うーん、軍手か。とりあえず、ワークマンにライディンググローブがあったので購入。しかも最後の一双。ラッキー。 ヘルメットは…チャりで持っていくのがつらいので、教習所で借ります。。 あと、長袖。これから暑くなる時期なので、冬物の長袖は無理だろうと、薄手の長袖を買いました。

入校申し込み 6/8

近場に教習所は2か所あった。どちらも距離的にはほとんど同じ。チャリで通うとしても、通学時間は同じだった。 が、どうやら片方は二輪の入校を一時停止していた。 必要書類で住民票が必要で、役所に行かないといけないのかとちょっと面倒くさかったけど、マイナンバーを使ってコンビニで即発行できた。 ちなみに住民票は、マイナンバーの記載なしで、本籍の記載が必須である。 入校受付もネットで完了。前日とかじゃなくて当日でも予約できた。そのためこの時は、空いているのかと思っていたんだけど…。 受付で視力検査、入校手続き、配車手続き方法などの説明を受け、同時に適正検査の予約を取った。